Decidido a hacer borrón y cuenta nueva después de una decepcionante temporada 2022, Ferrari decidió cambiar el jefe de equipo a la nueva pista dirigida por Frédéric Vasseur, actualmente adoptada por el chasis completamente rojo, a pesar de que los resultados fueron peores en comparación con la temporada pasada. , aunque por razones diferentes. De esta forma, si en 2022 hubo errores imperdonables de estrategia, fiabilidad y conducción, que hundieron a Ferrari en el pozo; En 2023, esas deficiencias provienen más del lado poco competitivo del automóvil, que eclipsa todo lo demás.
Los cambios de Frédéric Vasseur en Ferrari desde su llegada en 2023
Así, el nuevo responsable de la escudería Ferrari F1 ha entrado para valorar la reestructuración de la factoría y la dinámica de personal fruto de una nueva dirección que empieza a dejar huella, aunque encuentra importantes barreras para su inmediata establecimiento. Transiciones:El problema de la F1 es la inercia.El jefe de F1 de Ferrari comentó, comentando las áreas que son más fáciles de mejorar rápidamente:
“Por un lado, nos sentimos muy resilientes. Cambiamos las cosas de la noche a la mañana y, a veces, tienes un problema y puedes solucionarlo carrera a carrera.comenta el ingeniero francés, quien, sin embargo, encontró varios condicionantes para hacer más visible su mano en estos meses a raíz de normativas como la jardinería:
“Pero la realidad de nuestro negocio es que cuando quieres dirigir un poco el barco, ya no somos tan inteligentes. Sabemos que si queremos fichar empleados, no hablamos de días, hablamos de años“, dice el líder del equipo, atado de pies y manos con algunos problemas a pesar de tener un presupuesto para un chasis como Ferrari.
De esta forma, Vasser se dispone a ilustrar este problema con un ejemplo que sin duda hará las delicias de los aficionados de Ferrari: “Firmé una de las mejores compañías hace dos semanas para unirme en 2025. Solo trabajará en el auto en 2025 y 2026”, comenta el francés sin desvelar la identidad de esta persona, para no renunciar a su presente de convertirse en unos años en un Ferrari.
“Parece una larga espera. Pero en cambio, si no lo hace, será peor en seis meses. Tienes que aceptarlo como la base fundamental de la F1. Si te detienes en algún punto, significa que retrasarás más el efecto.Para cerrar el nuevo director de la Scuderia Ferrari, hablando de las consolidaciones en la marca italiana que merece ser recordada, ha perdido nombres importantes en los últimos meses como su jefe técnico hasta 2023, David Sánchez -hacia McLaren-, o su segundo equipo. el principal Laurent Mekies -que irá a AlphaTauri-, aunque de momento este segundo sigue ejerciendo su puesto dentro de Ferrari con Frédéric Vasseur desde el muro del equipo.
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